На неделе вновь «бомбануло» по поводу роста цен на бензин. Нефтяники, вроде как, просят, угрожают (трактовки разнятся) поднять цены на топливо на розничном рынке на 10%, 4-5 рублей к текущей стоимости литра.
СМИ стало известно, что на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака 24 октября, участники рынка предупредили правительство о возможном росте розничных цен на бензин и дизель в размере 4-5 рублей за литр и предложили ослабить поводок с 1 января 2019 года.
Аргументация проста: с 1 июня нефтяные компании по настоятельной просьбе Правительства сдерживают цены на отметке, на которой они утряслись после весеннего обострения. За этот период рубль сдал, а нефть подорожала. Поэтому литр, например, АИ-92 в октябре компании продают на 4 рубля дешевле, чем могли бы продать на экспортном рынке, подсчитали для РБК аналитики Vygon Consulting.
В этот раз власти отреагировали оперативно: премьер-министр Дмитрий Медведев пригрозил ввести запретительные пошлины на вывоз нефтепродуктов и нефти, если оперативно договориться не получится.
Нефтяные компании ответили на ультиматум в том смысле, что подобными мерами их не испугать. Эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев заявил, что запретительные пошлины не имеют смысла, поскольку отечественные компании и так экспортируют на внешний рынок «не более 10% топлива, которое производится в стране», а большинство крупных игроков имеют НПЗ за рубежом.
В этой истории кто-то явно «заправляет арапа».
Мы открыли базы таможенной статистики и задали следующие условия поиска:
- Были выбраны декларации на экспорт по коду ТН ВЭД 2710;
- Слову «бензин»;
- Вес Нетто >1000 кг.
Код 2710: «Нефть и нефтепродукты, полученные из битуминозных пород, кроме сырых; продукты, в другом месте не поименованные или не включенные, содержащие 70 мас.% или более нефти или нефтепродуктов, полученных из битуминозных пород, причем эти нефтепродукты являются основными составляющими продуктов; отработанные нефтепродукты».
Система выдала результаты:
- За 2017 год 4 193 декларации. Экспортировали 17 473 985 686 кг бензина (17,47 млн. тонн) на 8 116 653 925 USD (8 116, 65 млн. USD).
- За 9 месяцев 2018 года 4 794 декларации. Экспортировали 16 351 289 787 кг бензина (16,35 млн. тонн) на 9 595 663 985 USD (9 595, 66 млн. USD).
- По данным ЕМИСС, объем производства бензина в России за 2017 год составил:
Бензин автомобильный - 38 027,4 тыс. тонн.
Бензин авиационный - 4,3 тыс. тонн.
Бензин прямогонный - 14 966,5 тыс. тонн.
Итого: 52 998,2 тыс. тонн
По данным Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса производство бензина в России в первом полугодии 2018 года увеличилось на 2,2% по сравнению с показателем за 2017 год и достигло отметки в 19,2 млн. тонн. Тип бензина не указывается.
Получается, деньги у нефтяников есть (в этом можно удостовериться, когда опубликуют декларации о доходности компаний за 9 месяцев), бензин заграницу льется рекой, а потребитель внутри страны оказывается крайним.
Понятно, что проблема глубже и сложнее, чем регулировка баланса экспорта и объемов, которые отпускают на внутренний рынок (например, после развала СССР не было введено ни одного нового НПЗ). Показательно, что даже в таких мелочах «эксперты» предпочитают лукавить.
В итоге власти и нефтяники договорились о заморозке оптовых цен до конца года. В следующем году обещают поднимать стоимость бензина пропорционально инфляции. Но это, как подсказывает опыт, не точно.
