ИХТЦ решает проблему смерзания угля при транспортировке

Транспортировка сыпучих грузов в холодное время года – сложная техническая задача. Когда твердые материалы (уголь, щебень и т.п.) транспортируются в открытых вагонах зимой, часто происходит их примерзание к стенкам вагонов или даже смерзание в единый монолит.

Для решения этой задачи, вагоны и грузы обрабатывают реагентами, у которых, к сожалению, есть недостатки: высокая цена, коррозионная активность, негативное влияние на качество угля. Вагоны ржавеют, уголь снижает свою калорийность. Партнер из Кемерово, который занимается поставкой реагентов для незамерзания угля, поставил команде ИХТЦ задачу разработать реагент, который бы не имел этих недостатков. Не ухудшал качество угля, не снижал его калорийность – теплотворную способность, не изменял условия горения, не позволял примерзать к стенкам вагонов и смерзаться в один кусок.

По словам директора ИХТЦ, традиционно при транспортировке используются отходы химпроизводств или дешевые соли – хлористый кальций, хлористый магний. Раствор этих солей снижает калорийность, из-за этого уголь горит хуже, соли также меняют другие характеристики угля и от них сильно ржавеют вагоны. ИХТЦ обратился в лабораторию органического синтеза ТГУ за разработкой составов реагентов, которые бы отвечали требованиям заказчиков.

В будущем реагенты могут применяться при любой транспортировке сыпучих материалов в зимнее время в открытых вагонах, там, где есть опасность смерзания. В настоящее время изготовленаопытную партию продукции, испытания реагентов пройдут следующей зимой.

Если материал оказался для вас полезным - поддержите проект и поделитесь записью!